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比利孚公司軸承在汽車上應(yīng)用包含：雨刮器、減震器、座椅、變速箱、制動、轉(zhuǎn)向、折合式敞篷車頂、內(nèi)飾、支柱、控制桿、踏板和其他應(yīng)用;轉(zhuǎn)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向支撐座、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向油泵;變速系統(tǒng):后輸出軸、主軸、倒檔軸、離合器、泵、電磁閥、行星齒輪組、撥叉座、座椅調(diào)節(jié)器、高度調(diào)節(jié)機構(gòu)和座椅架軸、傳動系、中樞銷制動系統(tǒng)鉸鏈、車門鉸鏈、行李箱、發(fā)動機罩鉸鏈、自動關(guān)門裝置發(fā)動機管理、水泵和油泵、張緊輪等。

   目前小客車使用的車輪軸承大多采用密封雙列角接觸軸承，軸承內(nèi)填充潤滑脂以保證軸承的終身潤滑要求，潤滑脂通過油封密封在軸承內(nèi)部。

   這類汽車輪轂軸承在行駛當中如果出現(xiàn)損壞的話直接更換總成，中途基本不需要做任何保養(yǎng)，因此可以說這種車輪軸承是免維護的。

   汽車輪轂軸承如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代:第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元采用軸承單元與ABS的匹配。

   許多輪轂軸承是密封的，這種軸承在整個使用壽命中不需要潤滑。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承內(nèi)腔的尺寸不同，很難確定要添加多少潤滑脂。最重要的是保證軸承內(nèi)有油脂。如果油脂過多，多余的油脂會在軸承轉(zhuǎn)動時滲出。