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作者：魏雨水

針對多貝瑪亞脫掛索道液壓系統維護保養進行簡述，深刻分析液壓系統隱患排查的重要性，對其在運營系統的重要性作一個綜合性的分析，加強液壓系統的隱患排查，加強技術培訓，加強故障推理的，加強隱患管控。

關鍵詞：管理理念；技術培訓；案例分析

一、前言

確定安全理念，金沙索道設備安全管理理念的建立，也是通過不斷探索和實踐，推陳出新。及時優化。我們認為設備安全管理需突出"以人為本"的這個中心，發展安全理念滲透、安全行為養成作為兩個基本點。內化思想，外化行為。不斷提高員工的安全意識和安全責任感。把“安全第一”變為每一個員工的自覺行為。安全理念決定安全意識，安全意識決定安全行為。三者相輔相成，三位一體。因此我們在員工的安全理念滲透和安全行為養成上下苦功夫。我們通過各時期安全工作的特點。不斷向員工灌輸安全知識，將安全文化變成員工的自覺精神。將安全理念變為員工安全生產過程中的行為準則。

公司領導高度重視技術人員的培養，投入了大量的人力、物力、財力夯實技術人員綜合素質。加強職業技能提升。通過建立案例數據庫，通過各種渠道，搞好設備故障案例的收集和模擬故障，希望在后期出現類似問題的時候減少排查時間，縮小排查范圍。切實保障設備安全運營。

索道技術人員提高液壓技術水平，分析查找索道存在的各種問題，嚴格執行液壓技術標準和客運索道安全規范，消除事故隱患，是保證客運索道安全運營的一項重要任務。配合今年“索道協會的安全隱患排查”活動，依據《客運索道監督檢驗和定期檢驗規則》條款規定，逐項逐條檢查、維護、管理和檢驗各個環節存在的問題和隱患，堅決整改，絕不放過。保障液壓系統和元件性能良好，運行穩定，為客運索道安全運營奠定堅實的基礎。下面就金沙索道出現的兩個典型液壓方面的問題做一個淺析。

二、液壓案例——密封防塵圈變形

（1）緊急制動器缸體內密封防塵圈變形

日常巡檢中，除了要注意油管有無漏油、有無劃傷和相對摩擦破損等，要對老化的管接頭密封和油管及時進行更換，檢查維護做足做細，嚴格按照操作說明的時間和方法進行操作是保證安全的重要途徑，我們在進行常規半月檢發現緊急制動器密封圈變形（圖1）。

圖1

（2）可能造成的隱患，粉塵和金屬屑會落入液壓缸體中，造成液壓缸體堵塞，一旦液壓緊急制動系統發生故障，無論是制動系統失靈或制動系統誤動作，往往會造成較大的安全隱患，發現問題，立即處理是我們索道技術人員的原則，下面我們說更換緊急制動器液壓缸密封圈過程。

（3）工具準備

①首先要把液壓系統38截止閥打開，將液壓系統壓力完全卸掉。確認沒有壓力后才能用19開口扳手，將管道拆除，要在管道接口處用保護套做好防塵保護。

②用55開口扳手拆除碟型彈簧，要拆有徑向推力滾珠軸承的一端。將碟型彈簧全部拆下要用煤油或汽油做好清洗工作，仔細檢查有無裂紋和破損（同步做蝶形彈簧的清洗和檢查工作）。

③將固定液壓缸的四個M12螺桿全部拆除，將缸體從制動器上拿出來，在拿下來之前要注意角度問題，不然無法拿出液壓缸。

④缸體的拆卸之前必須做好刻度標識。

（4）拆解更換過程中的幾點注意事項

①準備更換密封圈的存儲時間不得超過4年，在更換過程中禁止對液壓缸進行重力敲擊造成損壞，我們采用濾芯更換專用工具進行拆解。

圖2

②安裝之前必須保證設備和場地環境的清潔度，密封圈的安裝必須要保證足夠的新液壓油潤滑和血內清洗

③缸內有三個密封圈在安裝過程要把密封圈卷成8字形放進去凹槽，綠色的密封圈方向不得弄錯，缺口向下才能保證液壓缸體在有壓力的情況下能鎖住壓力。安裝過程禁止使用鋒利器件觸碰密封圈。

安裝前必須檢查凹槽有無金屬部分破損，否則會妨礙密封條安裝效果。保證密封條安裝不變形。

④全部安裝完畢后，將液壓立柱先放到缸體中，直接將套潤滑擰進缸體在，全程必須保證液壓油的充分潤滑。

⑤使用鏈條專用工具將其鎖?，必須在原來做好的標記上。

⑥將液壓缸體接上液壓管道，打壓至100bar，進行5分鐘的耐壓測試。

圖3

三、液壓電機聯軸器靠背輪及緩沖墊磨損

（1）故障現象：2013年早上系統開機的時候系統壓力達到138bar，到下午系統壓力只有130bar，有時候甚至只有129bar（沒有到臨界值引起停車）。

（2）技術分析：系統壓力下降正常情況是管道泄漏和閥損壞內泄，檢查時先用手動泵打壓140bar，發現系統壓力表值并沒有下降，說明管道和閥是好的。另考慮可能是液壓油出現問題，打開檢查并過濾液壓油后發現壓力還是下降，?除其它可能的故障點后，確定液壓系統電機（動力元件）出現問題，當我們在電機齒輪泵壓力出口連接上一個壓力表時，顯示壓力等同于系統壓力，說明動力元件集成存在問題。打開制動液壓系統電機后，發現電機與泵之間的聯軸器及緩沖橡膠塊已嚴重損壞（靠背輪磨損了一大半，基座底部全是鋁灰，橡膠緩沖塊四分五裂），更換橡膠緩沖塊、過濾液壓油后恢復正常。

故障總結：首先電機模塊的檢查在操作手冊上沒有注明，技術人員麻痹大意引起此元件的檢查缺失。我們將聯軸器的檢查納入到我們設備的月檢項目當中，此后，無此現象發生。

圖4

液壓系統壓力下降除了管道泄漏和閥損壞內泄還可能是電氣傳動元件故障，在排查液壓制動系統的故障時，應盡量根據故障的具體發生情況，遵循先執行后控制的原則，即先從液壓系統裝置執行端開始排查，辨別故障是起于執行元件還是控制元件。

四、總結

只有對設備的維保工作進行體系優化，通過建立完善的維修體系，把安全思維升華為理念，把安全做法升華為制度，把安全要求升華為習慣。通過精細化的設備管理，責任落實到人，不斷摸索設備靜態和動態的運行態勢，著力剖析設備在壽命期內的技術參數，不斷地在保障安全的前提下，將可靠性維修決策貫徹安全生產全過程，使全體員工充分參與企業的安全生產工作，培養主人翁精神，將設備的安全隱患排查工作繼續延伸，使體系更加完善，使制度符合契合運營需求，使理念契合公司的可持續發展。

來源：《中國索道協會第四屆會員大會暨索道論壇論文集》

（版權歸原作者或機構所有）