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1、換油依據

設備在用的潤滑油、液壓油等等工業油品都是有一定的時效期限的。理論上都需要更換，但換油的依據往往現在還比較含糊。現在通常的換油原則大概有三種：

①按時間周期換油

從幾個月到一兩年周期不等，這個也是最常見最常用的。大部分的大中型企業都是有換油周期的規定。

②即臟即換

也就是肉眼觀察或者離線檢測污染度、水分、粘度、酸值等等指標，比對達到了或超過了換油標準就更換。

③只補不換

這種小企業比較多一點，就是設備從來不換油，看缺了油就補一點新油，或者把油箱底部的臟油放出一部分，再加一點新油進去。

這就是現在的三種換油和補油方式。

2、上述換油方式的弊端

①會造成嚴重的浪費

不管是按這種一年一換的周期性換油，還是即臟即換都不同程度會造成資源浪費。因為我們現在的國產油品有效期基本都在五年左右，進口的油品可以達到十年，也就是用油的環境良好，油品是可以長期有效的。

而且我們現在用的工業用油大部分都是礦物質油，也就是從石油中提煉出來的?，F在每年國內的潤滑油消耗量已經超過一千萬噸。在這個冶煉過程當中，二十噸的原油，才可以提煉出一噸的潤滑油。原油是屬于不可再生的資源，現在我們做智能潤滑管理的案例里邊已經有油品用了八年才更換，所有的檢測指標還都正常，這就證明我們現在這種短期的換油浪費是巨大的。

②盲目性更換影響生產效率

因為每次換油都是要停產檢修的時候進行更換，同時我們現在行業的換油標準也是有一定的缺陷的。

不當的換油還會直接導致設備的故障甚至事故。這個真的不是危言聳聽，我們身邊有很多這樣的實例。以最常見的機械設備一一減速機 (齒輪箱)為例，大部分是飛濺式潤滑方式，舊油靠重力很容易排出，加入的新油卻需要長時間的手動盤車或空載運轉才能充分填滿軸承的空隙。而往往檢修時間緊張，把空載的時間略去了，那設備事故和備件的“短命”就在所難免了。

③新油+舊油=舊油

科學的換油依據是線上品質檢測+凈化維護+線上品質檢測+實驗室數據檢測比對=達不到使用參數標準也就是要有油品質及時檢測和及時凈化手段，凈化后的油品指標合格還可以繼續使用，如果線上指標不達標，要配合線下檢測，確實指標不合格，即作為換油的數據依據。

另外，提醒一下，換油最好和設備檢修同時考慮，做好油箱徹底清理和部件檢查工作。

（來源：設備人）